隨著清潔能源發(fā)電比例不斷提升和低風速區(qū)風電資源開發(fā)，風電機組呈現(xiàn)出明顯大型化趨勢：更大裝機容量、更大葉輪直徑、更高輪轂高度。大型化風電機組導致支承塔架內(nèi)力成數(shù)倍增加，并且因輪轂高度抬升導致塔架高度增加，使得振動控制更加困難，很多時候引起發(fā)電量明顯損失。尋找滿足風電機組對支承塔架承載力和剛度要求的解決方案意義重大。

已并網(wǎng)項目實景1

　　金?！胺侄沃彼差A應力混凝土塔架”在上述背景下應運而生。相比傳統(tǒng)鋼結構塔架，混凝土塔架優(yōu)勢明顯：采用混凝土作為塔架主材，相比柔性鋼塔，承載力和剛度更大；采用縱向預應力技術實現(xiàn)筒節(jié)連接，筒節(jié)采用工廠化預制生產(chǎn)，基本無現(xiàn)場濕作業(yè)和緊固件連接；混凝土耐久性良好，塔架后期維護和運營成本大大降低。

　　作為歷史悠久的風電支承結構組件生產(chǎn)商和國內(nèi)最早的混塔踐行者之一，金海提出的“分段直塔筒預應力混凝土塔架”既有上述混塔的共性優(yōu)點，又具有典型的金海特色：

　　塔型采用直塔筒&集中變徑塔筒組合形式，可通過調(diào)整變徑位置，靈活實現(xiàn)塔架承載力、自振頻率調(diào)整，匹配各種機型凈空、振動控制和承載力的要求；

　　采用預應力錨栓組合件實現(xiàn)上部鋼塔與下部混塔轉換連接，該產(chǎn)品作為金海專利應用于鋼塔與基礎連接已有近20年歷史，安全可靠，抗疲勞性能良好；

　　采用垂直短線法進行塔筒預制生產(chǎn)，有效保證相鄰混凝土節(jié)段交界面匹配，可通過模板修正消除已施工混塔筒節(jié)誤差；

　　采用預應力分段張拉技術，有效提高鋼絞線材料利用率，大幅提高混塔段施工過程中的安全性。

　　自2017年在江蘇成功安裝首臺自主研發(fā)的130米風電混塔以來，金海股份七年間不斷深耕風電混塔研發(fā)及應用，并與國內(nèi)主流風機廠家建立了密切合作關系，合作風機廠家已超過十家，在中國風電混塔發(fā)展史上留下了多個開創(chuàng)性足跡。公司已成功為五大六小電力央企的多個項目提供產(chǎn)品服務，累計交付并網(wǎng)運行近千臺風電混凝土塔架。金海股份混塔遍布在江蘇、河南、河北、山東、甘肅、安徽、湖北、黑龍江、吉林、天津、云南、山西、貴州等多地風電項目，最長安全并網(wǎng)運行時間已達到七年。展望未來，公司成熟的模塊化混塔設計平臺產(chǎn)品將迅速拓展至10MW+陸上風機應用，輪轂高度可達180米，甚至超過200米。憑借超低度電成本、 可靠性和智能交付，金海股份將為全球零碳轉型提供高效的風電塔架解決方案。

　　近期，金海股份聯(lián)合國內(nèi)頭部風電主機廠商在多個項目完成185m輪轂高度，≥8.5MW大功率風電機組 -鋼混塔架一體化設計。通過獨創(chuàng)的直塔筒&集中變徑塔筒優(yōu)化組合，靈活實現(xiàn)對塔架風輪葉尖塔徑、振動頻率和承載能力調(diào)整，成功完成對多種風電機組運行壽命周期內(nèi)安全凈空、振動控制、承載安全等各項要求的匹配。設計過程中采用的鋼絞線分段張拉技術，成功將塔架混塔段高度拓展到了160m以上；分段張拉技術不但可以提高鋼絞線材料的利用效率，還能提高混塔段施工過程中的安全度，起到兼顧成本和塔架安全的目的。該批次項目設計的成功完成，大大拓展了鋼混塔架的應用范圍，為“低風速、高切變”區(qū)域的風電資源開發(fā)提供了更多優(yōu)質(zhì)選項。

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